Et voilà, l’été 2003 poursuit tranquillement son petit bonhomme de chemin. Après les rivages de la mer Égée, changement de décor : nous voici partis à l’assaut des châteaux de la Loire !
Enfin, « tranquillement », façon de parler… Car côté météo, ça chauffe sérieusement ! La fameuse canicule de 2003 bat son plein et transforme notre doulce France, et plus particulièrement le Val de Loire, en une sorte de succursale des tropiques. Il ne manque guère que les crocodiles et les cocotiers.
Qu’importe ! Nous campons, visitons les châteaux et, bien entendu, mettons le kayak à l’eau pour naviguer sur la Loire et le Cher. Le niveau des rivières est plutôt maigrelet, mais il reste suffisamment d’eau pour faire flotter notre embarcation. Enfin, en principe…
Un jour, alors que je descends la Loire en direction d’Amboise, j’aperçois au beau milieu du fleuve ce qui ressemble à la tête d’un nageur. Tiens donc ! Un baigneur en pleine Loire !
Je m’approche pour voir de quoi il retourne et voilà que le kayak se met à racler le fond. Surprise : le bonhomme ne nageait pas du tout ! Il était tranquillement allongé dans une vingtaine de centimètres d’eau, prenant son bain au milieu du fleuve !
À ce niveau-là, ce n’était plus de la baignade, c’était de la thalassothérapie pour lézards !
Sur le Cher… Chenonceau – 1318 visites
Août 2003, c’est l’été de la canicule, il fait chaud très chaud, même dans la douce région de Loire…
Et oui nous avions une caravane ! Avec le Klepper pas de problème mais plus tard avec le Cruz sur remorque ce sera un convoi de deux véhicules avec leurs attelages… le cirque Pinder !
Nous campons sur les bords du Cher, en aval se dresse enjambant la rivière le château de Chenonceau, le château des Dames…
A bord du Cher en amont de Chenonceau
Alors après voir écumé les lacs d’Anatolie, sillonné les mers du sud, l’Increvable va passer sous les arches du château de Diane de Poitiers… et à la voile !
En approche !Nous ne sommes pas seuls, on distingue d’autres canoës , mais nous, nous sommes à la voile !
Et voilà c’est fait ! nous sommes passés sous les arches de Chenonceau !
Été 2003 : vieilles pierres, eaux turquoise et kayak pliant
L’article que je viens d’exhumer des profondeurs de ma base MySQL présente une particularité : il n’a pas de texte ! Rien, pas une ligne, pas même une légende. Seulement des photos (que je vois pas bien sûr sur ce support). Il va donc falloir faire travailler la mémoire, ce disque dur biologique dont les performances, contrairement à celles de nos ordinateurs, ont une fâcheuse tendance à décliner avec les années… Heureusement l’ami Google archivait déjà mes photos et avec les bonnes dates !
Nous voici donc à l’été 2003. Pour cette nouvelle escapade, deux épisodes au programme : d’abord une virée sur la côte égéenne de la Turquie, puis un retour en France.
Un bel été qui, dans l’Hexagone, allait bientôt tourner à la canicule historique. A la réflexion c’est peut être celle de 1976 qui avait commencé à marquer les esprits On ne parlait pas encore franchement de réchauffement climatiques dans les médias. Un été un peu plus chaud que d’habitude, et une sécheresse , ça oui on en parlait ! Et puis elle n’avait duré que deux semaines ! Les plantes et les cultures souffraient.
Mais pour l’heure, sur les rivages de la mer Égée, le soleil se contente de faire son travail de soleil méditerranéen. Il fait chaud, certes, mais rien qui puisse émouvoir les habitués de ces latitudes.
Au programme, une alternance savamment dosée de vieilles pierres et d’eau salée. La côte égéenne est un véritable musée à ciel ouvert : les cités antiques y poussent presque aussi dru que les oliviers. De quoi satisfaire notre curiosité historique entre deux baignades dans des criques et sur des plages souvent désertes.
Et puis, évidemment, il y a le kayak !
Car enfin, on n’a pas trimballé notre fidèle Klepper jusqu’en Anatolie pour le laisser cuire au soleil sur le toit de la voiture ! Entre deux citées grecques, quelques temples perdus dans les collines et une baignade, il faut bien songer à le mettre à l’eau.
Allez, embarquement immédiat pour l’été 2003. Les photos vont se charger de nous rafraîchir la mémoire. Et, pour une fois, ce sont elles qui raconteront l’essentiel de l’histoire !
Temple d’Apollon à Didymes
Le temple d’Apollon à Didymes, était l’un des plus grands sanctuaires du monde grec, célèbre pour son oracle que l’on venait consulter afin de connaître les intentions des dieux. Une sorte de service de renseignements divins, avec quelques siècles d’avance sur Internet.
Reconstruit à partir du IVᵉ siècle avant notre ère, après sa destruction par les Perses, le temple devait être colossal : près de 120 mètres de long, des colonnes gigantesques et une architecture à donner le torticolis aux visiteurs.
Le plus amusant, c’est que ce monument grandiose n’a jamais été complètement achevé, malgré des siècles de travaux. Comme quoi les retards de chantier ne datent pas d’hier !
Je passe sur la suite de nos visites pour revenir au bord de la grande bleue.
… et puis des plages et petits ports tranquilles
A cette époque le Klepper n’est pas encore équipé de portants, cela ne nous empêche pas de naviguer, à deux, la plupart du temps. Nous longeons les côtes explorons les criques. C’est le retour à la plage quand il y a un peu de vagues qui peut s’avérer rock’roll !
La mer Egée. des eaux turquoises vous avais-je annoncé !cap vers les îles !
En été la navigation est plus tranquille le long des côtes turques que dans les îles grecques où souffle souvent le Meltem, un vent costaud qui remuerait un peu trop notre frêle esquif.
Cette photo, je l’ai gardée pour la fin. Et pour cause : on me l’a tout bonnement piquée ! Quelle ne fut pas ma surprise de la retrouver un beau jour sur le site d’un loueur ou d’un revendeur de kayaks, je ne sais plus trop. Manifestement, elle avait plu à quelqu’un ! Bon, je n’allais pas déclencher une guerre internationale pour une photo de kayak. J’ai haussé les épaules et laissé tomber l’affaire. Après tout, c’était presque une forme de consécration !
…
Et puis direction le ferry pour retrouver la Mère Patrie, avec bien sûr le Klepper dans les bagages !
Bon, voilà que le gars Tom Laperche vient de franchir en tête la ligne d’arrivée de la Route du Rhum. Six jours et des brouettes pour traverser l’Atlantique ! Chapeau bas, monsieur Laperche ! À cette allure-là, on va bientôt pouvoir aller chercher les croissants en Guadeloupe et rentrer avant que le café soit froid.
Mais dites donc… C’est encore un bateau, ce truc ?
Parce qu’on nous explique, le plus sérieusement du monde, que le garçon « pilote » son Ultim.
Pilote ?
Ah bon ? Moi qui croyais naïvement qu’un bateau, ça se barrait ! Avec une barre, justement. Vous savez, ce machin en bois d’arbre, plus ou moins droit, parfois joliment verni, qui, relié au safran, permet au capitaine de décider dans quelle direction il souhaite aller. Enfin, en principe. Parce qu’entre ce que décide le capitaine et ce que consent à faire le bateau, il y a parfois matière à discussion.
Mais voilà qu’on ne barre plus, on pilote ! Et pourquoi pas un tableau de bord, une tour de contrôle, des hôtesses et un petit sachet de cacahuètes pendant qu’on y est ?
Remarquez, à regarder ces engins en carbone, Kevlar et autres matériaux dont le nom ressemble à celui d’un médicament contre les hémorroïdes, on comprend que le vocabulaire ait quelque peu évolué. Des foils, des ordinateurs, des capteurs partout, des appendices qui sortent de la coque comme les pattes d’une araignée sous amphétamines… Le machin ne navigue plus, il vole ! Et quand il touche l’eau, c’est probablement par inadvertance.
Je n’ai rien contre le progrès. Ni contre la science. Ni même contre les ingénieurs qui ont conçu ces monstres. Il faut reconnaître que c’est absolument fascinant.
Mais je suis un vieux schnock.
Un vieux schnock qui s’émerveille autant qu’il s’inquiète devant ces machines extraordinaires. Un mélange d’admiration, de fascination et de rejet. Un peu comme lorsqu’on découvre le prix d’un moteur hors-bord électrique : on admire la technologie, puis on retourne à ses avirons (en maugréant un peu quand même).
Et puis, réflexion faite, je me demande quelle aurait été la réaction du pépère Cro-Magnon, tranquillement installé dans son tronc d’arbre évidé à coups de silex, s’il avait vu débarquer mon Silmaril.
Imaginez la scène.
Le bonhomme, vêtu d’une peau de mammouth un peu mitée, contemple l’engin avec des yeux ronds. Une coque élégante, un mât, des voiles, un gouvernail… De quoi lui faire tomber sa massue dans la flotte !
« Ug ! Ug ! » aurait-il probablement déclaré.
Ce qui, traduit du paléolithique supérieur, signifie approximativement : « Mais qu’est-ce que c’est que ce bordel ? »
Et je suis prêt à parier qu’après quelques minutes d’admiration, notre ancêtre serait retourné à son tronc d’arbre en marmonnant que, décidément, tout foutait le camp.
Exactement comme moi devant les Ultim ! Les vieux schnocks sont éternels. Ne riez pas les jeunes ça va venir…
Alors, évidemment, on va me parler de l’éloge de la lenteur. Du plaisir de naviguer à cinq nœuds, de sentir le vent, d’écouter le clapotis contre la coque, de contempler les paysages qui défilent sans avoir besoin d’un radar pour éviter de les percuter.
Et c’est vrai ! J’aime cette navigation-là. Celle où l’on prend son temps, où l’arrivée compte moins que le chemin parcouru, où l’on peut encore lâcher la barre pour déboucher une bouteille sans risquer de traverser l’Atlantique pendant qu’on cherche le tire-bouchon.
Mais faut pas pousser mémère dans les orties non plus !
Parce que, mon salaud, lorsque tu te retrouves dans un rassemblement avec trois ou quatre petits copains devant toi, et qu’une risée providentielle vient gonfler ta voile, tu vas me faire croire que tu résistes à la tentation de leur gratter quelques mètres ?
Que nenni !
Tu bordes, tu ajustes, tu te penches un peu, tu regardes discrètement derrière toi et tu fais semblant de ne pas être en train de régater.
« Moi ? Faire la course ? Mais pas du tout ! Je profite du paysage ! »
Tu parles, Charles !
La vérité, c’est que nous avons tous un petit Tom Laperche qui sommeille quelque part sous notre ciré. Simplement, chez certains, il dispose de plusieurs millions d’euros de budget, tandis que chez d’autres, il doit se contenter d’un bout de ficelle, de deux poulies et d’une voile qui a déjà pas mal vécu, enfin presque, faut quand pas pousser et faire pleurer dans les chaumières…
Alors oui, vive le progrès ! Vive les Ultim ! Vive les foils ! Et bravo à ceux qui sont capables de mener ces engins à des vitesses auxquelles je n’ose même pas rouler avec ma remorque sur l’autoroute.
Quant à moi, je vais continuer à « barrer » mon Silmaril.
Parce que, oui j’aime bien la barre.
Sur le Skerry je n’ai jamais pu me faire au timon scandinave. Non, il me faut une barre, une bonne vieille barre en bois fixée à la tête de safran. Et tant pas si je dois me tortiller un bras derrière le dos lorsque je suis debout les pieds de chaque côté du cockpit penché sous la bôme à scruter vers l’avant ce fichu grand Silmaril noir que je n’arrive pas à rattraper !
Cette fois nous sommes toujours en Turquie mais, depuis Ankara nous mettons le cap à l’est, direction la mer Noire… Encore une fois, le texte en bleu est le texte original du blog, sans modification. Grâce à Google, je retrouve les photos qui accompagnaient le post. Nous sommes toujours en 2003, au mois de juin. Et bien sûr le Klepper est du voyage !
Mer Noire – visites 7708
La mer Noire est une mer située entre l’Europe et l’Asie mineure. Large d’environ 1 150 km d’ouest en est et de 600 km du nord au sud, elle s’étend sur une superficie de 413 000 km2.
Et pour nous, c’est la côte la plus proche d’Ankara…
Alors week-end au bord de la mer… Noire. Nous plantons la tente non loin d’Amasra, joli petit port surmonté d’une citadelle remaniée par les génois.
Plaisirs simples du camping au bord de mer, petit déj avec le bruit de vagues…
… Et attendre la fin du jour en bavardant sur la plage de galets couleur de rouille..
En route pour une nouvelle navigation le long de la côte, à raser les falaises, à repérer les grottes où nous irons ensuite… sans les voiles !
Les côtes de la Mer Noire sont très verdoyantes, de hautes falaises de rochers rouge la dominent.
Vert, bleu rouge et ils appellent ça la mer Noire !!!
Sympa les petits parasols de couleur au bord de l’eau…
J’ai toujours aimé les rivières qui se jettent dans la mer.
L’eau est claire, il suffit de ne pas mettre les pieds dans les petites galettes de mazout… Hélas, les plages ne sont pas un modèle de propreté…
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La mer Noire et le mythe du déluge …
Le Déluge biblique, l’Arche de Noé et la Mer Noire
La Mer Noire serait un ancien lac d’eau douce inondé par la Méditerranée, dont le niveau des eaux aurait été plus haut, selon de récentes recherches roumaines. Principaux arguments : les traces d’un littoral de 80 à 110 m plus bas et à 50 à 70 km plus à l’intérieur de l’actuel littoral. et des poches d’eau douce deux mètres sous le fond de la Mer Noire.
L’hypothèse serait que ce lac était séparé de la Méditerranée par un isthme au niveau du détroit actuel de Bosphore, le seul endroit par lequel les deux mers communiquent, important point de passage naval mesurant 32 km de longueur et séparant l’Europe de l’Asie. La fonte des glaciers de l’hémisphère Nord aurait provoqué une hausse du niveau des océans qui a entraîné un tumultueux déferlement dans le lac.
On a calculé que l’eau de la Méditerranée tombait dans une immense cascade à une vitesse de 80 à 100 km à l’heure tout en creusant l’actuel détroit de Bosphore. Et les eaux du lac remontait de 15 cm par jour pour atteindre en moins de 30 ans la mer actuelle. Les habitants des environs aurait connu donc une inondation vaste et dévastatrice.
Ce sont les traces de ce cataclysme survenu il y a 6.820 à 7.460 ans et perpétué dans la mémoire collective qui auraient produit le légende du Déluge et de l’Arche de Noé.
Le mont Ararat, ou le navire de Noé se serait échoué se trouve pas très loin de cette mer, dans les montagnes de l’Arménie, près de sa frontière avec la Turquie et l’Iran.
Dans cet épisode le Klepper va enfin gouter à l’eau salée. Direction l’ancienne cité grecque d’Assos, aujourd’hui située près du village de Behramkale, sur la côte nord-ouest de la Turquie, domine la mer Égée.
Elle se trouve sur la côte méridionale de la Troade, face à l’île grecque de Lesbos (Mytilène).
Alors hop ! Toute la famille dans le Renault Espace + le kayak, les bagages, le chien et c’est parti pour plus de 700 km de route. Et cette fois l’archéologie est bien réelle !
Assos, mer Egée – 1631 visites
L’ancienne ville d’Assos, qui domine le village, a été fondée dans le courant du premier millénaire avant J.C. par des grecs venus de l’île voisine de Lesbos. Elle appartint tour à tour aux Lydiens, aux Perses et aux romains avant de devenir ottomane en 1330.
Au fond de la baie : l’île grecque de Lesbos
Cette ville aujourd’hui disparue a été un centre intellectuel dans l’antiquité classique.
Hermias, roi de Troade et de Lesbos,au IV ème siècle avant JC avait eu pour maître Platon. Il lui avait demandé conseil pour faire de son territoire la cité idéale que décrit le philosophe dans La République.
Aristote, élève le plus célèbre de Platon fut donc invité à enseigner à Assos, où il passa plus de trois ans. Il épousa la nièce d’Hermias, Pythias, fonda une école de philosophie et effectua ses premières expériences de zoologie, de biologie et de botanique. La ville a donné naissance au stoïcien Cléanthe en l’an 30. Enfin Saint Paul passa l’évangéliser lors de son dernier voyage.
La cité antique est perchée sur un piton qui domine la mer, à ses pieds, un petit village de pêcheurs, Behramkale,s’étend sur un quai minuscule. Les pensions sont installées dans d’anciens entrepôts de châtaignes.
Le village de BehramkaleL’Increvable dans la cour de la pensionNavigation avec Barth dans la baie entre Assos et Lesbos…Retour vers la pension après la navigation
